2010年道路与铁道真题一、简述提高路基压实度的方法二、挡土墙的种类和重力式挡土墙的验算内容三、获得路基回弹模量的作用和确定方法四、设计高速公路、二级和四级公路的一种路面结构五、简述水泥混凝土路面设计时对环境因素的考虑六、简述沥青混合料配合比的设计过程七、简述圆曲线的优点和道路设计时如何选择圆曲线半径八、试从上坡和下坡两方面简述不能采用坡长过长的原因九、道路选线三个主要步骤和各个步骤主要解决的问题
《2010年长安大学道路与铁道考研真题》2010年道路与铁道真题
一、简述提高路基压实度的方法
二、挡土墙的种类和重力式挡土墙的验算内容
三、获得路基回弹模量的作用和确定方法
四、设计高速公路、二级和四级公路的一种路面结构
五、简述水泥混凝土路面设计时对环境因素的考虑
六、简述沥青混合料配合比的设计过程
七、简述圆曲线的优点和道路设计时如何选择圆曲线半径
八、试从上坡和下坡两方面简述不能采用坡长过长的原因
九、道路选线三个主要步骤和各个步骤主要解决的问题
十、简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素