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车辆工程专业排名2014

2015-06-30 14:47  长大导航    字号:T|T

看院校专业排名,一直以来都是考生朋友们非常关注的一个热点。针对这类问题,中国在职研究生网推出在职研究生专业院校排名系列专题文章,希望能帮大家在茫茫之中理出个头绪来,为报考指条明路。特别是刚刚接触在职研究生的朋友们更要多多注意啦。我们从工程硕士开始,工程硕士在职研究生中是响当当的专业,其所含专业领域众多。我们今日来看看车辆工程硕士专业的一个排名情况是怎样的?

汽车、摩托车、电动机车作为人来的代步工具穿梭在城市之中,拖拉机作为重要的农具在农业上有着广泛的使用。汽车、摩托车、机车、拖拉机均属于车辆工程的范畴。车辆工 程专业是研究车辆制造、设计、驱动、检测、维修的专业领域。目前我国开设有车辆工程专业的院校有上百所,具有车辆工程硕士培养资质的院校也有30多所,车辆工程专业的整体发展趋势还是不错的。2009年教育部针对各院校车辆工程专业的综合实力进行了评估,公布了车辆工程专业院校排名和车辆工程硕士排名。

车辆工程专业排名前五的院校分别是清华大学、吉林大学、同济大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学。清华大学培养车辆动力人才始于1932年,于1980年正式成立了汽车工 程系,至今已有78年的历史,可以说是我国最早培养车辆工程专业人才的院校之一。清华大学车辆工程、动力机械均被列入了国家重点学科,车辆工程专业更被纳入了国家高等学 校和北京特色专业建设点。

车辆工程硕士排名与车辆工程专业排名大致相同,排名前五的院校分别是吉林大学、清华大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学和同济大学。吉林大学作为开设车辆工程硕士的牵头单位,拥有雄厚的师资力量和教学设施,每年为我国培养大量的车辆工程专业人才。同时在学术的研究和造诣方面,吉林大学也在国内排名考前。清华大学和哈尔滨大学分列车辆工程硕士排名的第二、第三位。

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提起“车辆工程”这个专业,很多考生家长的第一反应是汽车维修、车辆保养等。其实,这个认识中有两个误区,首先,车辆工程毕业生不是做维修工;其次,汽车和车辆也是有一定区别的。车辆是所有车的总称,比如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。所以,车辆工程除了研究汽车以外,还包括很多其他种类。

那么车辆工程是个怎样的专业,车辆工程专业的就业情况和未来发展如何,本期高老师博客带您一起解读车辆工程专业。

专业解析:车辆工程涉及多学科

车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是以研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但要涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工,而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业,他们相互渗透、相互联系。现代的汽车技术正在逐步实现电子化、网络化,利用如车轮防抱死系统、制动力分配系统、车身控制系统、电子稳定系统等电子系统,使驾驶变得越来越安全,越来越智能。

以北京理工大学的车辆工程专业为例,其专业的内容就是以汽车底盘、车身、电气设备的设计、制造、试验研究为主要内容,包括:汽车总体论证、设计、分析与试验;汽车主要零部件的设计、分析与试验;汽车车身结构和车身造型的设计与研究;汽车电器电子与信息技术;汽车制造工艺;电动车辆技术。

主要课程(群):计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基储电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基储车用内燃机、汽车学、汽车车身结构与设计、现代汽车实验学等。

专业与就业:求职有道就业不愁

车辆在我国有着举足轻重的地位,对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。公共汽车、电车、地铁、轻轨、汽车承担了城市的客运量。尤其是我国的汽车产业更是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。

2010年9月以来,国内汽车市场销售增速再度提升,增幅再次接近40%,将蝉联全球第一。目前,中国汽车行业直接从业人员220万,相关从业人员已达3500多万。到2020年,新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一,并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市常近年来我国大力发展轨道交通,地铁、轻轨的快速发展,为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。

本专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,车辆工程专业学生都可以选择。比较理想的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。如长春汽车研究所、北京汽车研究所等一些国内著名汽车研究所,长春一汽、武汉二汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业等,都是毕业生的好去处。

用人单位:看实践、重能力

北京理工大学车辆工程学院阎院长表示,车辆工程是一门讲究细节、追求精确、要求学生有极强动手能力的专业。所以,在车辆工程专业的人才培养上有两大要求,一是工程实践能力,二是专业创新能力。这两项能力,也是用人单位非常看重的。现在的状况是企业抢着到学校来要人,而学校没有人。从北理工毕业生的去向来看,考研或出国的占到40%,剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业,就业情况是非常好的。

其他院校的车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据麦可思公司调查显示,车辆工程专业整体以92.4%的就业率,并列位于“2010年主要本科专业就业率排行榜”的36位。

报考指南:三大主要专业方向

车辆工程本科阶段的专业的方向,大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向。另外还会包括如汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销、汽车物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时,一定要具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。

如吉林大学车辆工程专业主要培养从事车辆设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。华南理工大学主要培养从事汽车设计和制造;汽车运用管理、保养维修、试验和检测;工程车辆的研究、设计、制造与运用管理等方面的高级工程技术人才。北京理工大学对人才培养的要求是:掌握汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术,为汽车工业培养汽车产品设计、制造、研究和检测及试验等方向的、工程实践能力和创新能力强的高级专业技术人才。

看清门道再选择

一般来说,国内院校的车辆工程设置在“汽车学院”或者“机械工程学院”,所以一般所指“车辆工程”就是“汽车工程”,也就是以汽车构造和设计为主要研究方向的专业。但也有一些院校,其主要研究方向是轨道交通车辆。

如西南交通大学,其主要研究方向是铁路、公路交通及城市轨道交通车辆(火车或者其他有轨车辆)的设计制造。本专业毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事工作,或在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。

同济大学有两个车辆工程专业在本科招生,一个是车辆工程(五年制汽车)专业,一个是车辆工程(轨道交通)专业,两个车辆工程专业隶属的学院不同,录取分数线有略微差别。从往年看,车辆工程五年制专业录取分数稍高一些。汽车学院的车辆工程专业研究的对象是作为运动载体的汽车,偏重于车身设计;而车辆工程(轨道交通)研究领域主要是车辆选择、车辆控制以及交通路线的规划等。由此可见,同样是车辆工程,有的院校偏重于汽车领域,有的院校则侧重于轨道交通,两个学科的研究方向还是有所不同的。

目前我国开设车辆工程专业的院校共有100多所,该专业在京招生的院校基本集中在一批、二批,录取分数的跨度也比较大。从近年来录取分数看,学科优势较强的清华大学、吉林大学、北京理工大学、湖南大学等院校的录取分数相对较高,清华大学、北京理工大学的录取分数都要达到640分-650分左右;在京录取的二批院校,如河南科技大学、湖北汽车工业学院等院校的车辆工程专业,历年分数也都在450分以上。

所以,对车辆工程专业有兴趣的考生在填报志愿时,一定要根据自己的喜好和实际分数情况,看清招生专业目录、院校专业设置等信息,选择与自己分数批次相符合的院校。

国家重点学科分布

“车辆工程”专业:清华大学、北京理工大学、吉林大学、西南交通大学

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